税抜き:24,800円で購入
【デザイン】
きわめてシンプル、カゴがイマイチかも
【乗り心地】
3時間ほど連続で乗った結果
・タイヤが滑りやすいのか曲がるとき不安定で思い切って倒せない
・ローラーブレーキはダイレクト感が高くフィーリングは好き、パニック時の急停車は苦手。
・ライトはメチャクチャ明るい
※調整が必要なところ
・サドルが前上がりのせいか1時間ほど乗ったら股間が痛くなった
・立ち漕ぎが必要な急な上り坂ではグリップが滑る
・シフターのグリップ部分のグリップが良すぎて素手だと手が痛くなる
・ハンドル位置が低く遠いので長時間乗ってると辛い
【操作性】
・割とハイギアで実用ギアは2。3では少しの坂でもちょっと重いかなぁと感じる
・5速は凄く重い。使えるのは下り坂、または路面がきれいで追い風の時、低速低回転で走りたいときぐらい。
・内装式なので変速時にチェーンがバタバタする事も無いので気兼ねなく、適切なギア選びが出来るので疲労無く走る事が出来る。ほぼメンテフリーな点も○
【重さ】
ママチャリなので重いです。内装式にしては軽い方かもしれません。
【積載性】
前かごの容量は十分、でもダサイ。
【その他】
ママチャリ=実用車なんだから潔く両立にした方が良いと思う。
サイドスタンドは自転車置き場で据わりが悪く、自転車同士接触して傷だらけになるしすぐ倒れる。
ステッカーは簡単に剥がれて、簡単にノーブランド自転車になります。
イオンバイクへ防犯登録しに言ったところ、保証書と購入伝票が必要だそうです。