体重100kgほどある人間の乗車レビューです。まずアシスト力ですが坂で有名な観光の町で利用していますがさすがに350W、アシスト力は以前使っていたパナ製の電チャと比べはるかにパワフル。
Youtubeなどでは7速でトルクを引き出す利用方法はギアを痛める等のレビューがありますがそもそもトルクセンサー方式でホイール内蔵モーターの直接のトルクを利用するものなのでギアを痛める心配はないと思います。
ギア比は1速と7速間で思っていたほど大きく違いはありません。(体重軽い人なら違いが大きくでるのかも) 坂を上がったり下ったり、6kmほどアシストレベル5、体重約100キロ、トルクを引き出す走り方で利用しましたが購入直後の満充電表示(あくまで満充電表示であり、充電完了した満充電とは異なる)から半分ほどまでバッテリーは減りました。当然カタログとは大きく異なる利用方法ですが、通勤で1週間充電無用、というのはさすがに無理かなと思います。
時速10kmまではアシスト比率1:2で最も大きくトルクを引き出せるので、ギアは低いものより高いものを利用するほうが逆に楽でした。
欲を言えば、電源を切るときにアシストレベルを記憶しておいて欲しかった。
購入時、タイヤの空気は入っておりませんので別途ご用意ください。
空気を入れずにそのまま乗るとパンクするでしょう。自分は6Barで入れております。