2025 カレンダーの人気アイテム CUSCO クスコ LSD-270-KT2 日産 RPS13 180SX(リア) / S14 S15 シルビア(リア) 等用 リミテッドスリップデフ type-MZ SpecF 2WAY(1.5&2WAY) 【タイプRS・MZの効きをよりマイルドに!】
4.9
（6件）
999円以上お買上げで送料無料（※）
999円以上お買上げで代引き手数料100円
999円以上お買上げで代引き手数料100円
近くの店舗に在庫がございます。
通販と店舗では販売価格や税表示が異なる場合がございます。また店頭ではすでに品切れの場合もございます。予めご了承ください。
新品
57,286円 (税込)
商品詳細情報
| 管理番号 | 新品 ：20374017949 | メーカー | CUSCO | 発売日 | 2024-10-29 | 定価 | 57,286円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車種 | 年式 | ||||||||
| 車両形式 | エンジン型式 | ||||||||
| T/M | |||||||||
| 180SX | H8/12～H10/12 | ||||||||
| RPS13 | SR20DET | ||||||||
| MT/AT | |||||||||
| MT | |||||||||
| シルビア | H11/1～H14/8 | ||||||||
| CS14（ハイキャス付） | SR20DE[R200] | ||||||||
| S14/CS14 | SR20DET[R200] | ||||||||
| S15 | SR20DET | ||||||||
| AT | |||||||||
| スカイライン | H11/8～H13/6 | ||||||||
| HR33 | RB20DE | ||||||||
| E(C)R33/ENR33 | RB25DE | ||||||||
| HR34/ER34 | RB20DE/RB25DE | ||||||||
| ER34 | RB25DET | ||||||||
| ステージア | H8/9～H10/8 | ||||||||
| WHC34 | RB20DE | ||||||||
| WGC34 | RB25DE/RB25DET | ||||||||
| WGNC34 | RB25DET | ||||||||
| ローレル | H9/6～H14/8 | ||||||||
| HC34/GC34 | RB20DE/RB25DE/RB25DET | ||||||||
| GC35 | RB25DE/RB25DET | ||||||||
| 商品説明 | |||||||||
| ・CUSCOのリミテッドスリップデフLSDtype-MZスペックエフ、LSD-270-KT2です。・コーナーを曲がる際に標準装備のデフ(デファレンシャルギア)だと、荷重の少ない内側タイヤに遠心力がかかり空回りしはじめ、駆動力をそちらばかりに使ってしまい空回りの勢いを増すばかりで、前進する力が減少し思いのほか進まないという状況になってしまいます。これを防止するのがこのLSD(リミテッドスリップデフ)です。・駐車場や街乗りでは静かに純正のデフと変わらない感覚でスムーズに走行でき、アクセルを踏み込んだ瞬間に均等な駆動力が発生し、キビキビとした走行が可能になります。・LSD装着の後輪駆動車の場合は、ブレーキを踏み込んだ時の車体の姿勢が安定するようになり、思い切った急減速も可能になり、加速の場合でも前にグイグイ行くことができます。・車の姿勢をコントロールする「旋回」、レスポンスが高くリズムよくグングン前に進む「パイロンスラローム」、コーナ時からの立ち上がりまで安定した力強い走りの「タイトコーナー」、両輪が駆動しトラクションがかかるロケットスタート「ゼロヨンスタート」といったスポーツ走行の初心者から上級者まで、ハッキリと感じられる車のコントロールや安定したドリフトで上達も早くなる頼もしいアイテムです。・LSDのtype-MZSpecFは、さらにコントロールしやすいようtype-MZの初動の効きや効きの特性をマイルドにセットアップが可能です。リア駆動車でのサーキット走行はより扱いやすくなり、ローパワー車でもパワーロスを最小限に抑えます。・プレッシャーリングにより作動方式を変更でき、FF車には1&1.5Wayタイプ、1Wayタイプ、FR車には1&2Wayタイプ、1.5&2Wayタイプ、4WDには、1&1.5Wayタイプ、1Wayタイプ→フロント、1&2Wayタイプ、1.5&2Wayタイプ→リヤを1つのLSDで2タイプが選べます。・高精度表面精密研磨を行った新開発FFD（フラットフリクションディスク）を、内ヅメプレートとして採用し、外ヅメプレートには従来のMZプレートの溝付きを組み合わせすることで、オイルの循環をスムーズにして、滑らかな効き味を実現します。マイルドな効きはストリートでの走行にも最適です。・低温度から、高温度まで安定した走行を保つため、メタルディスクを採用していて、ギアには信頼性と耐久性に優れている高強度冷間鍛造クロモリ素材を採用しています。・高速走行のコーナー時にピーキーに感じている方やタイムアタックを狙っている方、パワーロスを抑えたい方などにおすすめのアイテムです。///CUSCOLSD車種別LINEUP///LSDtype-RSSpec-F位置設定カム1WAY1.5WAY2WAYリア1＆2wayLSD270FT-LSD270FT21.5＆2way-LSD270LT15LSD270LT2LSDtype-MZSpec-F位置設定カム1WAY1.5WAY2WAYリア1＆2wayLSD270ET-LSD270ET21.5＆2way-LSD270KT15LSD270KT2 | 位置 | ||||||||
| 位置 | 設定カム | ||||||||
| 1WAY | 1.5WAY | ||||||||
| 2WAY | |||||||||
| 1＆2way | LSD 270 ET | ||||||||
| - | LSD 270 KT15 | ||||||||
| 1.5＆2way | - | ||||||||
| LSD270LT15 | LSD 270 LT2 | ||||||||
| LSD270KT15 | LSD 270 KT2 | ||||||||
| 設定カム | 1WAY | ||||||||
| 1.5WAY | 2WAY | ||||||||
| リア | 1＆2way | ||||||||
| LSD270FT | - | ||||||||
| LSD270FT2 | |||||||||
| LSD270LT2 | 位置 | ||||||||
| LSD270ET | - | ||||||||
| LSD270ET2 | |||||||||
| LSD270KT2 | |||||||||
備考
(※画像はすべてイメージです。)適合車両情報※180SXの年式表示H8/12～は生産車です。登録年月ではありません。H8/12以降の車両であっても、LSD263/264品番が適合になる場合があります。現車のサイドシャフトのフランジ数が30歯（LSD263/264は29歯）である事を必ず確認してください。※S14シルビアの年式表示H8/12～は生産車です。登録年月ではありません。H8/12以降の車両であっても、LSD263/264品番が適合になる場合があります。現車のサイドシャフトのフランジ数が30歯（LSD263/264は29歯）である事を必ず確認してください。※適合につきましては2022年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
CUSCO クスコ LSD-270-KT2 日産 RPS13 180SX(リア) / S14 S15 シルビア(リア) 等用 リミテッドスリップデフ type-MZ SpecF 2WAY(1.5&2WAY) 【タイプRS・MZの効きをよりマイルドに!】
車用品・バイク用品の作品リスト
車用品の製品
![CUSCO クスコ LSD タイプMZ 1.5way(1.5&2way) リヤ シルビア S14 1996年12月～1998年12月 SR20DET 2000T FR MT， ハイキャスなし， 標準デフ:ビスカス， [R200]](https://tshop.r10s.jp/auto-craft/cabinet/cusco/lsd//mz.jpg)
