クッコ KUKKO 17-B セパレータープーラーセット115MM 17B

前にも同様のもの購入しましたが、充電するところcタイプが本体に刺さったまま（折れた状態）になり充電不可に。コンパクトで使いやすいのでまた購入しましたが、またら充電ケーブルの脱着で折れてしまうのか心配です。

8月上旬にA660を発注してのんびり待つこと2か月。久しぶりに楽天のサイトを覗いてみるとA670なるモデルが登場！…ダメもとで注文の変更をお願いしたところ、組み立て前のタイミングだったのか快くOKをいただき11月上旬に無事納車となりました。ハンドルアップチャージとホイールアップチャージをしています。ロードバイクの購入は初めてで、前車はスリックタイヤを履かせたFサス付きのMTBです。40キロほど走行してみました。
【デザイン】
A660はスローピングがきついとかフレームが太いとか言われていますが、A670は一般的なロードレーサーのジオメトリになっています。塗膜が薄いためかなんとなく下地の色が透けて見えます。またフレームの溶接部もスムージング処理はされていません。が、離れてみるとさほど気になりません。オリジナルのロゴステッカーは好みではなかったのでシートステー部以外は全部はがして、別で注文したART PROシリーズのステッカーを貼りました。全体的に落ち着いた印象となり、とても気に入ってます。172cm股下78cmでフレームサイズ500mmにしましたが、ちょうどよい感じです。
【乗り心地】
Golden Boyの700x23Cタイヤにはかなり空気が入っていて、慣らしの済んでいない状態ではビリビリとした振動がかなり伝わってきましたが、空気圧を調整して少しタイヤが慣れてくると快適になりました。フレームは硬くて殆どしなりを感じません。シートはお尻に合っているのか40キロぐらいではあまり痛くなりませんでした。
【操作性】
MTBと比べるとステムが長く、さらにハンドルバーが前方に伸びているのでタイヤの切れ角が小さくなりましたが、高速での安定性があります。ハンドルはM101にアップチャージしたのですが、オリジナルよりもリーチが短くなるので初心者にはよいかと思います。ブラケットポジションと下ハンで無理なくブレーキがかけられる様にハンドルの微調整が大事です。
クラリスのブレーキはかっちり効きます。変速機も非常にスムースに作動しました。
【重さ】
R-501に変更しているので9キロ台、ロードバイクの中では決して軽くはありませんが、MTBと比べると漕ぎ出しの軽快感が全く違います。
【総合】
5万円という値段でこのクオリティは非常にコスパが高いです。お店の方の対応など含めて、非常に満足しています。A660を検討している方、ぜひお勧めします！

娘の寝相が悪く掛け布団落下防止の為、購入。
差し込むタイプの柵は他にも色々とありましたがネジで留められる点が購入の決めてでした。
設置後から掛け布団が落ちること無く眠れています。購入して正解の商品でした。

今回二足目の購入です。フィット感があり履きやすいです。チャッカブーツでありながらドレッシーさが強いので気に入ってます。

白ロムではあるがSIMロック解除されてなくて、使えなかった。

3,4回目のリピートです。
今回は黒を購入。
商品は今まで通り問題なし。
発送も早く感謝です。