管理番号 | 新品 :20373645706 | メーカー | 【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマカールヴィンソンCV8 | 発売日 | 2024-11-23 | 定価 | 60,588円 | ||
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激飛びのエミリッドバハマからNewモデルが登場、その名は「CV-8カールヴィンソン」。アメリカ海軍の航空母艦からとっています。今回、エミリッドバハマシリーズで初めて名前が付いたモデルとなりました。ライオンのマークも正面を向き、迫力満点のデザインです。メーカーの力の入れようがわかりますね。もちろん性能も抜群の仕上がりです。打った瞬間にボールを見失うような強烈な弾道、明らかに初速が違います。歴代のバハマでは間違いなくトップクラスの飛距離性能でしょう。CV-8カールヴィンソンはオーソドックスな形状で構えやすく6か所のウェイトポジションで細やかなバランス調整と多彩な弾道コントロールが可能です。バックスピンは大手メーカーの市販品と比べると500~800回転は少なめでランも多いです。エミリッドバハマで名器「EB-02」の飛びを完全に超えたカールヴィンソン。バハマを超えるのはバハマしかない!第一ゴルフ箕面店 中川店長 | |||||||||
スペック | |||||||||
開発背景 | |||||||||
製品特長 | |||||||||
モデル名 | フレックス | ||||||||
製品長 | 重量 | ||||||||
トルク | Tip径 | ||||||||
Butt径 | 調子 | ||||||||
Type-D40 | ワンフレックス | ||||||||
45.0 | 49.5 | ||||||||
4.8 | 8.50 | ||||||||
15.20 | 中 | ||||||||
Type-D50 | 58.0 | ||||||||
3.8 | 15.40 | ||||||||
Type-D60 | 66.0 | ||||||||
2.9 | 15.60 | ||||||||
~追加料金をご選択されたお客様へ~選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。(ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。) | |||||||||
おすすめチューンナップ一覧 | |||||||||
ウェイト装着 | |||||||||
効果 | |||||||||
ボール初速が上がり飛距離UP | |||||||||
納期目安 | |||||||||
約2週間 | |||||||||
詳細は画像をクリック | |||||||||
クラブのキズを防ぐ | |||||||||
約2日 | |||||||||
振りやすさUP |
2019年4月に発売した「クラブが1inch短くなってもクラブバランスが変わらない!」が特長の、ミート率の向上と操作性の高さに特化した短尺用シャフト「Speeder SLK」ですが、当初想定していたよりも幅広いゴルファーに受け入れられました。SLKに更なる飛距離性能を追求したType-D(Distance)は高弾性カーボンを使用することでヘッドスピードを高くし、先端剛性をあげインパクトが更に強くなることで従来の操作性の高さに加えて飛距離性能を両立させています。Metal Composite Technology(カーボンと金属の複合技術)MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決マルチフーププライ積層全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現ロートルク設計(※Type-Dの新テクノロジー)超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化トレカRT1100G のマルチ積層(※Type-Dの新テクノロジー)東レの高強度・高弾性カーボン「トレカRT1100G」 を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現※価格はメーカー希望小売価格です。組立費、グリップ代は含まれません。※バット径はバット端部から150mm。※フレックス展開はございません。価格:50,税別この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。