パルス充電機能は役に立ちそうです。国産のACDelco40B19Lが約4年使用して車検時に交換した方が言われました。冬に入って朝のエンジンの始動が悪い気がしていました。とりあえずバッテリーはネットで購入して新品に交換しました。バッテリーの劣化確認方法について調べたらCCAテスターで測定できることを知りました。中華の4000円くらいのCCAテスターを購入して古い方のバッテリーのCCAを測定したら190でした。バッテリーにはCCA340と記載ありましたので確かに新品60%を切っており交換時期と表示されました。で、パルス充電を繰り返しながら約1ケ月、室内で充電してみました。パルス充電を繰り返すたびにCCA値がジワジワと上がっていきました。最終的に充電後、1日放置した後の測定でCCA値は300を超えるところで飽和しました。CCAテスターには内部抵抗値も表示します。この内部抵抗はCCA190時は15mΩでしたがCCA300時は10mΩを少し切るレベルになりました。この古いバッテリーは車に戻しての確認はしていませんが充電器は十分使えると思いました。