各部ネジの緩み、バッテリーのガタ付き、ディスクブレーキキャリパーの擦れ等、商品受け取り時に自分で対処する必要があります。また右チェーンステーに沿って這わせられたブレーキケーブルがチェーンと接触しないよう、結束バンド等で固定した方が良いでしょう。
14インチ・変速無しなので20km/hを超えたあたりから相当なケイデンスになる。とてもそれ以上のスピードで走り続ける気にはなりません。なので常時アシストを受けながら走ることになります。
5段階のアシストは、最大パワーの5とそれ以外の実質2段階なうえ、1~4はアシストの恩恵を感じられる程でもないため実質ON/OFFの2段階と思った方が良いでしょう。なので仕様にある「アシスト有りで最大100km走行」は期待できません。
アシストの効きは、本当にマイルド。ペダルを踏み始めて4~5回転ぐらいでようやくフロントホイールに仕込まれたモーターが動き始め、ペダリングを止めるとアシストが切れます。なので登り坂でペダリングを止めてしまうと、ペダリングを再開してもしばらくアシスト無しの状態になるので注意が必要です。
タイヤが太く、サドルが厚く柔らかいため乗り心地はそれほど悪くありません。しかしハンドリングは極めてクイックなので、小径車が初めての場合は慣れが必要です。
楽天スーパーセールで半値以下で購入できたため値段相応と納得できますが、平時の販売価格では買いたくありません。