『前回のあらまし』
・・ウチは職場までがずっとゆるーい坂道で・・・トドメの急坂「その日の体力のバロメーター」ももはや押して歩く毎日・・
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在庫なし、待つか否かとメールあり
お待ち頂けるならレビューなしで前カゴを付けますとの事
もう書いちゃったもんね
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年内に乗れるか怪しむが12/28届く
最初は長めに充電しろとあるがゲージはフル点灯するので
ライト付け、締増し
空気足して試乗
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【2ヶ月後の感想】
通勤が楽チンになった
そのせいか最近腹周りがプヨる
・スピードは決して速くない(一般のママチャリ速度をユル~く抜くぐらい)
モーターの速度以上出せないので
目前で信号が赤に変わるもどかしさしばしば
が、意外にも以前の変速スポーツ車で17分の道程を16分に短縮し驚く(緩急の登りを一定速度走行)
「急坂」はモーターをアシストしてやる必要あるが立ち漕ぎなしで楽チン
それ以外はペダルはスカスカで「いかにも漕いでいる風」に見せるのがかったるい
多少踏み心地ある方が良いと感じるが1ヶ月で慣れた
・毎日充電
バッテリー寿命不明だが現時点では満足
1日往復30分として2日間快適だが3日目明らかなパワーダウン
メチャ重いフィットネスバイクと化しつつギリギリ帰宅
実用乗車は1時間15分~1時間30分弱というところか
1日置きに充電していたが毎日充電した方が格段に充電時間が短く効率良し
・非防水なのでバイクカバー購入
付属ライトも然り、バッテリーとそれぞれにコンビニ袋をかぶせる
・通勤3日目乗車中にサドルが後方へグリッと傾斜【危険】(拙者57kgの軽量ですが)→かなりギュウギュウにボルト増締め
乗り始めはレンチ類を携帯するが吉
・チューブがパンクしやすいとレビューでみたが現在無事
・数十cmでも押し歩く時は電源offしないと「発進」するので要注意【危険】
・電動なのでストップ&ゴーが楽チン
・最近モーターの中?で時々カランチャリンと大きな異音→部品取れた?でも快調
【付属品】
・樹脂製の車輪軸ナットカバーはすぐ取れる
後輪に付いていた物も落しそうなので除去
・前カゴは、鈎付輪っか状の針金をハンドルに引掛け布袋をベルクロ固定する正ににオマケ
・ライト取り付けはナットをドライバーなどで押し込み
そのまま押さえつつネジ締め(でないとナットが落ちて何度もやり直すハメに)
・充電器はファン付き軽量で多少音はするがパイロットランプ赤→緑で満充電で自動停止
以上