ピレリパワーエナジーからの填め換えです。サイズやタイヤ幅は同じですが、扁平率を60⇒65に上げたため、直径は20mm大きくなりました。ステアリングを切った時に当たらないか?心配しましたが、杞憂に終わりました。ピレリは雨天時非常にグリップ力が高かったのですが、セレナをeパワーに変えた関係で、思った以上にフロントの摩耗が早く、車の重量がこれほど影響するのかと実感しました。今回は、車屋さんのお勧めで、SUVタイヤを初めて履きましたが、思った以上に静かで、逆に拍子抜けしています。通常の一般道でも、高速道路でも静かです。特に高速ではピレリよりも静かに感じます。また、昨日の大雨の中、高速で実家から帰って来たときも非常に良くグリップします。車屋さんの言う通りです。同時に扁平率を65にした関係もあり、乗り心地も当たりが柔らかになり良いのですが、カーブ等少しきつい場所では、ほんのちょっとだけタイヤのよれを感じる場合がありますが、少しスピードを落とせばよれも感じず非常に良い選択でした。今回は、車屋さんのお勧めに感謝しています。家族持ちにはお勧めタイヤです。後は耐久性がどの程度あるか?です。