自転車置き場が無いため、折りたたみを愛用しています
ディスクブレーキ=大きな制動力
ということで、速度が比較的出やすいのかなというのと、折りたたみで電動アシストに惹かれこちらを購入しました
※初電動アシストですので他のアシスト自転車との比較はできません
同一タイヤサイズで変速機なし8.5kgくらいの折りたたみ自転車との比較になります
まずディスクブレーキが採用されていて、ホイールもかなりゴツい…
サドル、ハンドルの高さ・角度が調節可能で、サドルはかなりフカフカです
20kgくらいの重さということですが、ペダルと後輪のギア比のおかげで乗り味は非常に軽く感じます
内装3段や外装6段など変速機付き自転車でいうと一番軽いギア比くらいだと思います
アシスト無関係に時速20km/hまで出すとペダルがスカスカで速度を維持できません
ペダルに力がかかる速度は大体16km/h平均といったところです
他の自転車だと25km/hくらいは普通に出せるので非常に不満です
ギア数変更したいですが…
車輪が小さいとふらつくので速度が出ると怖いというのはありますが、慣れれば速度が出せない方が不満になります
アシストは3段階設定でき、無しにもできます
左グリップ付近に操作パネルがあり、電源ボタン長押しでON/OFF、+-ボタンでアシストレベルを変えられます
電源ボタンを長押しすると通電します
ここでライトが点灯するようですが、私のものは点灯しませんでした→通電した後で+ボタンを長押ししないと点灯しないようです
操作パネルは走行時の速度(やや遅れますが)が表示されます
こぎ出しでアシストを感じられるのは2段目からで、平坦路だと3段目のみです
平坦路で3段目に設定しておくとギュンと一瞬だけ速度が上がりその後はアシスト感はありません(多分アシストは効いていると思います)
急な上り坂ではアシスト自転車の方がかなり楽です
アシストの設計は日本の基準に従っているそうです
平坦路では以前の軽量自転車の方が楽ですし大分速度が出せます
バッテリーは鍵でロックされていて盗難リスクは無さそうですが、フレームが簡単にロック解除できるので、サドルやハンドルは盗まれそうです
充電アダプターはハズレなのかコイル鳴きが酷いです→こんなものだそうです