Proにするか かなり迷いましたが、
こちらのPlusで正解でした◎
判断要素を書きます。参考にして下さい!
年式がProより新しいので細かな改善案が
本体に反映しているであろうという点。
値段の差は ほぼ重量ディスクの有無であり
構造や強度 耐久性に差はないであろうという点。
実際のペダリング感は慣れてしまえば
これはこれでOKかな?と。
Plusにも惰性回転力は少しある。
ハンドルポストの角度が実車に近く
設定がしやすい。
Proはリラックスライド目的で
ポストを上げると前方向に行ってしまい
グリップが遠くなるのでは?という不安。
額にかいた大量の汗がポタポタと下に落ちるので
ディスク全体がカバーに覆われたPlusのほうが
その影響が少くて手入れが楽。
Bluetooth対応でアプリ連動なのは魅力♪
飽きずに持続できそうですね◎
ハンドルは固定ですが良く計算された
ちょうど良い角度だと思います。
形状はProよりシンプルなコの字型で
グリップポジションは3ヶ所4スタイル。
(手前で順手と逆手が可能)これで充分です。
シートは かなりデカいので、ロードバイクの
スリムなシートに交換することも考えましたが
ポジションの調整で違和感が無くなったことと
適度な弾力と分厚いクッションのお陰で
長時間の使用でもケツが痛くならないので
このままで良いかな?となりました。
その他として
シートの位置は(高さも)とても重要なので
何度も細かな調整&ライドを繰り返し
最適なポジションを見つけるのが良いと思います。
家族など複数人で使用する時のために
シートのスライダーにスケールが刻まれていると
更に良かったかなぁと思いました。
メーターの速度表示ですが
ペダルの負荷を上げる=ギヤを重くする
なので同じ回転数でも速度が速くなってくれたら
リアルな感じになるのになぁと思いましたが
これはコスト的にも無理ですね。。
最後に梱包状態ですが
約24センチ幅のスリムな縦型で届くので
逆さにして底面を切り開き、元に戻して
上にスポッ!と抜けば簡単に開梱できます!
配線コイルを止めてるバンドを切ってしまうと
中に落ちてしまい大変なことになるので
尻尾だけ切るようにしましょう。
タブレット用のプレートは滑り止め付きなので
ただ置くだけでも落下しないと思います。
参考になりましたら何よりです(^^)ノ