スプリング【エスペリア】VOLKSWAGEN POLO GTI スーパーダウンサス 6RDAJ DAJ ’15/1- 2WD 1.8L 6MT車 GTI/ターボ車 フロント

仕事の関係で足裏が痛く、サポーター的な感じで購入しました。指先だけのとは違ってズレは無く、シリコン部で痛みも軽減された感じでした。
靴下の中に履いているので、多少暑い(厚い)です。足指の間とクロス部で少し擦れるかも…。サイズは普段23，23.5でＳ。遊びはほぼ無しでピッタリでした。

安物ロードバイクを通勤やサイクリング、買い物の足に利用していますが、停める場所に困ることが多いため、値段が安く、軽量そうなこちらの商品を購入。
あまり情報がなく、いくつかの選択肢の中から一か八かでの購入でしたが、満足です。
まず商品ですが、スタンド本体、取付金具、ボルト、スプリングワッシャー、スタンド接地部分に付けるゴム足が付属していました。
ゴム足は写真には写っておらず、記載もなかったのでうれしい誤算でした。
（このゴム足は未カットでは装着できず、カット時に装着するもののようです）
説明書やマニュアル的なものは一切なし、察しろということらしいです。
そして重量ですが、未カット状態、付属品（ゴム足・ボルト・ワッシャー）一式コミで250gでした。
寸法については、関連画像にまとめてみました。
（適当に測ったので、不確実な場所もありますが）
この手の商品は購入前に適合確認ができるよう、詳しい情報がほしいですよね…
各部の特記事項について。
台座と取付け金具のステー接触面には、それぞれすべり止め加工（凹凸）があります。
また、足の先の方には「255」から「295」まで、10刻みで足の長さ？が記載されています。
使用されているボルトはインチ規格の3/8-50mmボルトで、先端5mmはネジが切られておらず、有効ネジ部は45mmです。
これがこの製品最大の難点で、取付金具の厚みが12mm、ワッシャーの厚みが約1.5mmなので、取付け部の厚さが最大で22～23mm程度しかなく、長いボルトを探そうにも非常に入手性が悪いという代物です。
装着について。
マニュアルはありませんが、無くてもどうにかなります。
前述の通り、ネジが短く自分の自転車には合わなかったため、ネジ探しと試行錯誤が必要でかなり苦労しました。
また、フレームが傷つくのが嫌で、マイクロセルウレタンフォームシートを挟んで装着しました。
足は金鋸で切断＆やすりで微調整しました。
実際の利用について。
スタンドの出し入れは特に問題なく、操作に伴うズレも今のところ発生していません。
スタンドを畳んだ状態での走行も特に問題なし、装着場所が低いせいか重さも気になりません。
ただしスタンドを出してバイクを立てる際、クランク角度によってはスタンドと干渉するため、多少気を使います。
装着後は通勤やサイクリングの際のちょっとした駐輪が非常に楽になり、車体の傷の心配が無くなりました。

ポールに貼り付けてあったシールの番号表示に間違いがあり、説明書通り素直に組み立てていたら間違えました。ぐらつきはありますが許容範囲だと思います。土台タンクの耐久性が少し気になります。子供のミニバス練習用に購入。ちょっとした練習には十分だと思います。

商品は良いですが…対応にとても不満を持ちました。

サロモンのトレッキングを履くともう離れられない感覚です、でも高価なので、ヒマラヤさんのセールを履き替え時期に合わせて買い替えています。
いつも助かりありがとうございます。

足size28cmですけど履いた感じ窮屈さもなく良い感じで履き心地も良かったです
洗濯ネットも同封されててとても感謝してます