DIXCEL FS3818045S FStypeスリット入りスポーツブレーキローター(ブレーキディスク)左右1セット 【耐久マシンでも証明されるプロスペックモデル! ダイハツ LA400K コペン】 ディクセル
4.8
（9件）
999円以上お買上げで送料無料（※）
999円以上お買上げで代引き手数料100円
999円以上お買上げで代引き手数料100円
近くの店舗に在庫がございます。
通販と店舗では販売価格や税表示が異なる場合がございます。また店頭ではすでに品切れの場合もございます。予めご了承ください。
新品
12,584円 (税込)
商品詳細情報
| 管理番号 | 新品 ：20342477363 | メーカー | DIXCEL | 発売日 | 2024-12-11 | 定価 | 12,584円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車種 | 年式 | ||||||||
| 車両形式 | 備考 | ||||||||
| フロントへの対応 | リアへの対応 | ||||||||
| コペン | H26.06～ | ||||||||
| LA400K | Robe (ローブ) | ||||||||
| FS3818045S | - | ||||||||
| 1ピース | |||||||||
| PDtype | SDtype | ||||||||
| 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ。ハイクオリティ+αをお求めの方おすすめです。 | +20%の制動力がもたらす安全性。すべてのドライバーに味わって頂きたいスリットローターのブレーキ性能。 | ||||||||
| ・DIXCELのブレーキローター FS type、FS3818045Sです。・より高いひずみ耐性、クラック耐性をお求めの方へおすすめのブレーキローターです。・従来のFC材よりカーボン含有量を20%増量することにより、網目のように絡まり合う炭素粒子が分子間を結合強化します。・独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現させ、耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させらプロスペックモデルです。・表面硬度を柔軟にしパッドの食いつきが向上し、各種パッドとの相性も抜群です。・また、優れた減衰特性によりブレーキ鳴きを抑制、特殊耐熱塗装により防錆効果も抑制します。・幅広いラインナップでノーマルサイズ(1ピースタイプ)からレーシングキャリパー用(2ピースタイプ)までございます。・ダイハツ LA400K コペンに適合します。・熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。・熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。商品仕様枚数：2枚材質：鋳鉄フロント/リア：フロント用走行フィールド：ストリート～スポーツ走行～レース※2ピースタイプのローターは既に該当ローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。フロントにFPを装着した場合、リアにFP(HD)もしくはPDを。FSを装着した場合はリアにはFS/HSもしくはSD装着をおすすめ致します。※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。 | |||||||||
| PD3818045S | SD3818045S | ||||||||
| FPtype | FStype | ||||||||
| FP3818045S | FS3818045S | ||||||||
| 商品説明 | |||||||||
| ・DIXCELのブレーキローターFStype、FS3818045Sです。・より高いひずみ耐性、クラック耐性をお求めの方へおすすめのブレーキローターです。・従来のFC材よりカーボン含有量を20%増量することにより、網目のように絡まり合う炭素粒子が分子間を結合強化します。・独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現させ、耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させらプロスペックモデルです。・表面硬度を柔軟にしパッドの食いつきが向上し、各種パッドとの相性も抜群です。・また、優れた減衰特性によりブレーキ鳴きを抑制、特殊耐熱塗装により防錆効果も抑制します。・幅広いラインナップでノーマルサイズ(1ピースタイプ)からレーシングキャリパー用(2ピースタイプ)までございます。・ダイハツLA400Kコペンに適合します。・熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。・熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。商品仕様枚数：2枚材質：鋳鉄フロント/リア：フロント用走行フィールド：ストリート～スポーツ走行～レース※2ピースタイプのローターは既に該当ローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。フロントにFPを装着した場合、リアにFP(HD)もしくはPDを。FSを装着した場合はリアにはFS/HSもしくはSD装着をおすすめ致します。※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換などには応じかねますので予めご了承下さい。 | |||||||||
| ・DIXCELのブレーキローターFStype、FS3818045Sです。・より高いひずみ耐性、クラック耐性をお求めの方へおすすめのブレーキローターです。・従来のFC材よりカーボン含有量を20%増量することにより、網目のように絡まり合う炭素粒子が分子間を結合強化します。・独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現させ、耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させらプロスペックモデルです。・表面硬度を柔軟にしパッドの食いつきが向上し、各種パッドとの相性も抜群です。・また、優れた減衰特性によりブレーキ鳴きを抑制、特殊耐熱塗装により防錆効果も抑制します。・幅広いラインナップでノーマルサイズ(1ピースタイプ)からレーシングキャリパー用(2ピースタイプ)までございます。・ダイハツLA400Kコペンに適合します。・熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。・熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。商品仕様枚数：2枚材質：鋳鉄フロント/リア：フロント用走行フィールド：ストリート～スポーツ走行～レース※2ピースタイプのローターは既に該当ローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。フロントにFPを装着した場合、リアにFP(HD)もしくはPDを。FSを装着した場合はリアにはFS/HSもしくはSD装着をおすすめ致します。※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。 | |||||||||
備考
(画像はイメージです。ディスクがベンチレーテッドであるか、ソリッドかは車両の純正状態に準じます。)適合車両情報※適合につきましては2016年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。同一適合ブレーキローター※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換などには応じかねますので予めご了承下さい。
DIXCEL FS3818045S FStypeスリット入りスポーツブレーキローター(ブレーキディスク)左右1セット 【耐久マシンでも証明されるプロスペックモデル! ダイハツ LA400K コペン】 ディクセル
車用品・バイク用品の作品リスト
車用品の製品
![爆音皇帝ダイレクト WEB限定 マフラー[ハス切り100φ シングル/片側] 80系ノア/ヴォクシー[代引き/後払い不可]](https://tshop.r10s.jp/kspec-online/cabinet/item/di/bakuon/imgrc0066986865.jpg)
