品質は使用素材、加工処理、取付精度、どれを取っても最高でした。テールエンドも商品画像と同じで、バンパー穴中央の少し上で、ピッタリでした。取付は6MT車、フロアジャッキを使用し、大人二人で行い、純正品の取り外しに1時間、取付けに30分、休憩30分の合計2時間で完了。音質はアイドリングは純正より静かなくらい。走り出して過給が始まると『ブォーン』と低音が響き出し、回転数に比例して音量も上がりますが、決して下品ではありません。そこからトップエンドまで回すと、『ブォーン』から『フォーン』と、抜けの良い乾いた音に変化します。少し前の物になりますが、FUJITSUBOのレガリスRによく似た感じです。ECUはそのままなので、パワーアップした感じはないですが、よりターボラグが小さくなり運転しやすくなっています。燃費も全く変化ありません。とにかくアクセルを踏めば踏むほど、その気にさせる音を出してくれるので、品質、音質、コスパを総合的に見て100点満点でした。あと、商品説明文にあった、ステッカーが入ってなかったが、すぐに送って頂き、さり気なくアピールしています。