Panasonic製ギュットクルームと迷った結果こちらに。購入後わかったことも含めこちらを選んでよかったと思っています。
事前に試乗も含めた比較で気になっていた点は以下です。
<ギュットクルームの魅力に感じていた点>
・コンビと共同開発のチャイルドシート。チャイルドシートに日除けがある。
・大容量で外から中身が見えないつくりの前カゴ。
・ギュットクルームEXの場合鍵がリモート開閉可。
<ヤマハパスバビーの魅力に感じていた点>
・ワンタッチで調整できるチャイルドシートのベルト。
・電動スイッチの時計表示。
・アシストの自然さ。
<パスバビーで懸念していた点>
・チャイルドシートとサドルの距離が近い
上記点についての感想です。
<チャイルドシート>
チャイルドシート性能自体はギュットクルームの方が上では無いかと思いますが、ベルト調整が楽という点はズボラな私には良かったです。結局こういった調整を疎かにしてはシートの安全性も十分に発揮されないと思いますが、そういった意味でしっかりとシートの能力を使い切れていると感じます。日除けが無いことは陽射しの強い夏場は少し気になりますが、子供を乗せての1回あたりの乗車時間は30分未満なので、事前の水分補給とヘルメットを被っていれば熱中症も大丈夫かと。
懸念していたパスバビーの「チャイルドシートとサドルの距離が近い」と言う点ですが、子供を載せた状態でリュックなど背負えない気がしたのですが、子供の顔に当たるような距離感では無かったです。
<前カゴについて>
購入時にカゴのカバーを同時購入しました。結果外から見えない状態にできたのと、上下への伸縮性のあるカバーにしたため、カゴからはみ出すものもカバーで覆うことができるようになりカゴの大きさの差は感じなくなりました。
<鍵のリモート開閉>
非常に便利な機能だと思いますが、自転車屋店員さんから「これの電気系統が壊れると結構厄介」という話を聞いたため、アナログでいいかと納得しました。
<電動スイッチの時計表示>
これは確かにあると便利でした。
<アシスト>
割と勾配の激しいところに住んでいますが、十分なアシスト力です。バッテリーもよく持ちます。3段階でのアシスト力の差はそれほど感じないので主にエコモードで走っています。