YSS リアサスペンション【MA456】モノショック ブラックスプリング仕様 with HPA Z900RS他

【NAPSおすすめポイント】【対応車種】カワサキZ900RS 2018 2022Z900RS CAFE 2018 2022【商品情報】【スペック／詳細】ピストン径：Φ45mm スピンドルロッド：Φ16mmブラックスプリング仕様油圧スプリングプリロードアジャスター仕様【商品説明】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。車高は5mmショートのローダウンから5mmロングのテールアップまで調整が可能です。【注意】※写真はモデルの代表例です。【製品シリーズ紹介】《MA-Series》シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。車高調整機能走行環境に応じて全長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。《MA456ボディ》・ピストン経：Φ45mm・スピンドルロッド：Φ16mm・ネジ式プリロード・車高調整　最大＋10mm・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備・フリーピストンレーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。※フリーピストンタイプ