パナ・オフタイムからの乗り換え。オフタイムがダメではないのですが、不満があったので期待して購入。
午前中に届いて、充電中に急いでカスタムパーツを移植して試乗に出発。近所なのでバッテリー能力は不明。
乗り心地は比べ物にならない程素晴らしい(太タイヤ、Fサス等)。ブレーキは恐ろしく効くので、逆に注意が必要。急坂道の上りも想像以上に余裕で上れました。
もしA-03が発売されるのなら、期待する改良は、シートバッテリーのコネクター接続(お世辞にも接続しやすいとは言えない) スイッチのUSB出力のゴム蓋が緩々。充電中の効率が分からない(液晶とは言わないが、パイロットランプ数個でいいから目安を知りたい) 値段や強度との兼ね合いだろうけど、車体重量の軽量化。
私は身長165cmの標準体型。足が不自由なのでシート高をやや低め。そうするとハンドルバーを一番下げても少し高いなぁ…と感じた。前傾にはならないので腰には優しい!
総評としては満足。買い換えて良かったと思っています。
【追記】自己責任でカスタム化(12/30)
1 F.小カゴ-取付けるとライトに干渉 ライトステーを炙って変形 屋外駐輪場(屋根無し)に
保管した場合の自転車カバーを畳んで入れる用
2 購入サービスのF.カゴ大-本来の場所に取付けると位置が高く荷物を入れた時に邪魔そう
だったので、U字カプラーを炙って変形し、直径太い受け側ハンドルポストに取り付け
カゴのアタッチメントもカゴが下がるようズラして取り付け
3 ハンドル-普段は室内保管が多いので折畳み式に交換 街乗りでガタつく事はない
4 バーエンドリヤミラー 普段車に乗ってると自転車でもミラーが無いと不安だから
5 サドル-大型で柔ら目に交換
6 純正サドルバッテリーロック
7 ソーラーオートテールランプ
8 純正ボトルバッテリー ドリンクホルダーのみ取付け まだ必要ないので未充電
【今後予定】
●街乗りに便利なリング錠を取り付ける計画中。リアキャリアのステーを曲げて
位置や高さ調整が必要かも…(勿論普段ワイヤーロックは携帯しているが)
リング錠はワンアクションでとりあえず施錠出来るの便利
●前電動自転車でも思ったが、ギヤを一番重くしても軽過ぎて平地走行が物足りない
スプロケット交換が必要かも…(フロント?)