ミラ L700S 2WD ターボ車専用 3Dr専用 車高調(プロスペックライントレース) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(PG) トランクバー フロアサポートバー モノコックバー リアピラーバー(ストレート) ロアアームバー ダイハツ 2025カレンダーの人気アイテム

【セット内容】車高調×1タワーバー(フロント)×1トランクバー×1フロアサポートバー×1モノコックバー(リア)×1モノコックバー(センター)×1リアピラーバー×1ロアアームバー(フロント)×1車高調 ミラ 車高調 L700 Spiegel シュピーゲル プロスペックライントレース 全長式 フルタップ 減調ダイヤル付 車高調整 サスペンション今までのプロスペックワゴン・ネオをさらに進化させたレース仕様のハイスペック車高調がいよいよ登場！！リヤショックロアブラケットはオフセットタイプ採用。（ダイハツ車のみ） 貫通タイプ採用によりショック全長の調整が広範囲で可能。 フロント可動式ピロアッパーマウント採用（通常の仕様よりハイキャンバー仕様！！）【メーカー名】Spiegel(シュピーゲル)【商品名】プロスペックライントレース 車高調整キット【適合車種】ダイハツ ミラ L700S/L700V【バネレート F/R】10k/8k【減衰力 F/R】30段/30段調整式【車高調整幅 F】-70～-90mm【車高調整幅 R】-35～-70mm【ご注意】※4WD装着不可【備考】オーバーホール対応※こちらの製品はレース仕様に設計し 製品化された車高調となっております。 ご理解の上お求めください。※車高調整幅は参考値です。車両個体差がございます。予めご了承ください。※ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。※車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。※画像はイメージ画像になります。車種・型式により、形状が異なる場合がございます。タワーバー(フロント) PGタワーバー フロント ダイハツ ミラ/ミラジーノ L700S L710S (ターボ車専用)「ボディ補強 剛性アップ」PGオーバルというリブ入り特殊シャフトを使用しエンド部をテーパー仕上げによりＦ１マシーンのアーム類に似た形状にしました。シャフトはアルミ製です。タワーバー取り付けには、ワイパートレイの脱着作業が必要です。オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。※車種型式によって形状が異なります。トランクバー トランクバー ダイハツ ミラジーノ (ミラ) L700S L710S「ゆがみ防止 サスペンション性能アップ ボディ補強 剛性アップ」ボディーのトランク内に装着し横方向への剛性を高めます。オリジナル商品なのでメーカー品ではありませんが、高品質です。※アンダーコート等で固定部の穴が埋まっている場合があります。その場合はドライバーなどで被膜部分を削って穴を開けてください。フロアサポートバー フロアサポートバー リア ダイハツ ミラ (ミラジーノ) L700S「ボディ補強 剛性アップ」強高度パイプによって左右をつなぐことにより横方向の剛性がアップし足まわりがしっかりします。オリジナル商品なのでメーカー品ではありませんが、高品質です。※画像はサンプル画像です。車種型式により、形状が異なります。※車種によってはシートを取り外しての取付となる場合がございます。モノコックバー リア モノコックバー リア ダイハツ ミラジーノ (ミラ) L700S (2WD車専用) 「走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ」リアの底部の剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。モノコックバー センター モノコックバー センター ダイハツ ミラジーノ (ミラ) L700S 「走行性能アップ ボディ補強 剛性アップ」センターの底部の剛性アップに最適です。特に横方向の剛性をアップします。オリジナル商品ですのでメーカー品ではありませんが、高品質です。リアピラーバー リアピラーバー ダイハツ ミラジーノ (ミラ） L700S L710S (3Dr車専用)「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」リアシートベルトを左右で繋ぎ剛性アップ！ ハッチバックなど、リアの開口部が大きな車種には特に効果大です。注意3Dr車専用※車種型式によって形状が異なります。ロアアームバー フロント ロアアームバー フロント ダイハツ ミラジーノ (ミラ) L700S (2WD車専用)「ゆがみ防止 ボディ補強 剛性アップ」ロアアームの左右をつなぎ、横方向の剛性を高めコーナーリング時のアライメントの変化を抑えるので回転性がよくなります。写真は装着のイメージをしていただくための写真で他の車に装着しておりますので実際の商品とは形状などは異なりますのでご注意ください。 シャフト部の形状も写真とは違って22ｍｍの丸シャフトです。シャフト部は高剛性シャフトを使用しており、シャフト部のみの取り外しも可能です。オリジナル商品なのでメーカー品ではありませんが高品質です。※車種型式によって形状が異なります。