バイク用品 吸気系 エンジンBATTLE.F バトルファクトリー カーボン2次カバー クラッチ VTR250 -10BA28-H01-07 4548664292943取寄品 お歳暮

【BATTLE.F】バトルファクトリー カーボン2次カバー クラッチ VTR250 -10カタログ品番：P044-5340メーカー品番：BA28-H01-07JAN：4548664292943適応車両：VTR250 -10タイプ ：ボルト止めタイプ素材 ：カーボン及びアラミミド繊維を52％混合加工 ：無適合車種 HONDA / VTR250　メーカー BATTLE FACTORY仕様 材質 ---- カーボン及びアラミミド繊維を50%混合 （ウエットプレス）効果 ---- MFJレギュレーション対応で転倒時のエンジンカバーを守りオイル飛散を防ぎます。タイプ --- ボルト止めタイプとしメンテナンス性も考慮した。厚み --- 3mm以上6*35 及び 6*45ボルト各1本付属注意事項 MFJレギュレーション対応品カーボン製２次カバー 2010年度 MFJレギュレーション対応材質 ---- カーボン及びアラミミド繊維を50%混合 （ウエットプレス）効果 ---- MFJレギュレーション対応で転倒時のエンジンカバーを守りオイル飛散を防ぎます。タイプ --- ボルト止めタイプとしメンテナンス性も考慮した。厚み --- 3mm以上製品開発に関していろいろ　私個人としては2次カバーが必要か否かは疑問が残りますが、取り付けなければレースに出場出来ません。そこで、どうしても取り付けなければ成らないのであればレギュレーション対応だけでは無く効果の有る商品を作ろうと考えて開発しました。したがって発売当初から3mm以上の厚みを確保してます。(2010年から2mm以上とレギュレーションで定義されました。)又、エンジンの冷却性を考慮しカバー全面を覆うのを辞め必要最小限とし、尚且つエンジンエンジンカバーと二次カバーの間に少し隙間を空けてあります。エンジンの冷却はカバーからの放熱が非常に多いからです。（転倒時に地面と接触する恐れのある全てのエンジンケースは複合素材の2次カバーによって保護されなければならない。）とレギュレーションに有ります。カバーを保護する観点は転倒時に地面と接触しケースが割れオイルが漏れる事を防ぐ為と解釈しました。したがってエンジンカバー（エンジンケース）全面を覆う必要は無いと考えました。もしもこの解釈が間違っていたら2次カバーのレギュレーションは全く理解できない事になってしまいます。　バトルファクトリーの2次カバーは、ドライ製品では無くウエット製品ですがオス型メス型で加圧したプレス成型品としました。その為一般的なウエット製品とは違い高強度を確保しました。（ドライ製品にはかないませんが。。。）又カーボン繊維だけの製品と違いアラミド繊維とカーボン繊維の複合素材を使用する事で耐摩擦性能及び耐衝撃性能に優れてます。アラミド繊維は登山用ロープ等に使用される　ボルト締め付け部の強度確保の為アルミカラーを埋め込み、さらにアルミカラーの中心部にアラミド繊維を巻きつけ脱落防止としました。取り付けは、カバーと二次カバーの間にワッシャーを挟みボルトで締め付けます。画像注意書き ：商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツカテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ エンジン関連パーツ ＞ クランクケース対象：男性(メンズ)、女性(レディース)用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。