初電動アシスト自転車、初小径車です。
坂道発進を楽に行う目的だったため、漕ぎ出しからのパワーある即アシストが車両選びの条件でした。
ベース車である「ADOAir20」のスタイリッシュさが気に入り、更に泥除けが金属製に変更されている(元車両の樹脂製泥除けは実用的で無さそう)こちらのMIXBIKEが候補になりましたが、商品レビューに「アシスト開始は時速6kmから」と書かれていたのが購入のネックでした。
同じくレビューには「設定でゼロスタートに変更可能」ともあったので、店舗に確認。
そこで分かった事は
○アシスト開始は「時速6kmから」ではなく、漕ぎ出しから。(試験にて確認済)ただし力の掛かり具合で感じ方に誤差あり。
○「ゼロスタート」は電動バイクとしての機能で、アシスト自転車としては有無に全く関係なし。
○ベース車の「ADOAir20」に付いている押し歩き機能は、日本でのアシスト自転車の条件を満たさないため搭載不可。(道交法違反となる)
購入後実際に走って感じたことは
○平地では、漕ぎ出しからペダル半分回ったあたりでグイーンと引っ張られるようにアシストが効く。
○急な坂道でも問題ない。坂道の途中で停車→漕ぎ始めは、ペダル1/4回ったくらいからアシストされる。この位であれば、実用に不安は無い。あちこちの坂で試したが、今のところアシストレベルは2で十分。変速機無しなのが不安だったが、この調子なら余程の峠にでも行かない限りは問題無さそう。
○サドルとハンドルの間隔が広め&サドルが硬め。当方165センチ手長族なのだが、若干ハンドルが遠い感じ。小柄な女性やふかふかサドルからの移行組は要ハンドルorサドル交換。
○電動アシスト自転車として購入したので、ウインカースイッチや、ウインカー固定用のブラケットは不要だった。(他のアイテムを固定するスペースが無くなる)MIXBIKE(アシスト自転車Ver)では最初から別添えになっていると良かった。
○サス無し小径車なので、やはり路面からの衝撃はそこそこある。しかしフレームの剛性が折り畳みとは思えないほどしっかりしていて不安感はない。
○グレーを購入したが、スッキリとしていて高見えする。所有欲を満たす外観。
○オリジナルの取扱説明書がとても分かり易かった。