まだ発売前ですが試作品を見てもかなり期待しています。 私は東北新幹線大宮暫定開業時に誕生、そして上野まで延びた1985年3月改正で消滅した快速「くりこま」を再現します。 急行「まつしま」にも使われていたサロ入り6連で仙台~盛岡間を2時間45分ほどで走破(でもグリーン車は帯無しなんです、、、)したローカル快速。 また6両編成にはモーター車を2台という当家の基準に沿ってAssyパーツでT車モハ454をM車化します。 費用はかかりますが2M化でモーターに掛かる全ての負担が1Mより軽減できそれによりモーター自体の寿命も延び走行も安定します(カトーの修理代は意外と高く簡単な修理でも初診料と技術料、パーツ代を含めて最低でも2000円~します)購入その後ですが予定通りAssyパーツでモハT車をM車化しました。 電圧低めで各モーターの負荷も無く長時間走行でも安定の走行で問題ありません。