フォルムは非常に良く、プラモデルに近い忠実さ!
さすがの正規ライセンスです。
(箱にはフェラーリ社のホログラムシールが!)
<良い点>
・サスアームやブレーキダクトも細かく再現の超リアル
・リアにはデフを内蔵
・リアにはスプリングサスを内臓
(あんまり動かないけど)
・フロントはサス無しですが、ピボットは適当なスプリングを買ってくれば簡単に仕込めるのでNO問題!
(1/7はスプリング内臓です。構造は同じ。)
<悪い点>
・ステッカー添付が適当で結構ズレでいる
(中国っぽいのか?イタリアっぽいのか?)
・内部基盤に半田付け不良が散見された
(ちょっとした衝撃で断線するリスクあり。)
・サイズの割にモーターが小さいので最高速が遅い
(マブチで言う所の260あたりの大きさ。ギアボックスサイズの為サイズアップ不可。)
・コントロールがチープ
(ステアはマグネット式ロックToロック)
(前後進ともフルスロットルのみで中速無し)
・タイヤが硬すぎて呆れるほどグリップしない
・ラジコン汎用7.2Vバッテリーはケースに入らない
<総括>
フォルム重視の方、改造前提の方・軽工作可能な方には強くお勧めします。
小生は改造して楽しんでいますので、モータ以外のネガ点は気にしていません。
中速が無いのも、ステアリングの操作感もF1っぽい動きにつながって気になりません。
(超クイックステア+ホイルスピン)
どうしても中速コントロールが欲しい人は1/7サイズを買いましょう。(そちらは中速があります。)
タイヤは硬いので、小生はノーマルのホイールを流用した上で、田宮のワイルドボア用タイヤを取り付けました。
なかなかいい感じです。(要接着)
周波数違い(4種)をそろえて、みんなでノドカに楽しみましょう!