管理番号 | 新品 :20363227453 | メーカー | BMC | 発売日 | 2024-11-29 | 定価 | 26,620円 | ||
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タイプ | OTA (オーバル・トランペット・エアボックス) 汎用モデル | ||||||||
サイズ | A:197 | B:132 | L1:211 | L2:265 (mm)Φ1:82 | Φ2:85 | Φ3:70 | Φ4:82 | Φ5:82 (mm) | ||||||||
メーカー純正交換用フィルターは、洗浄再生可能な高性能フィルターで、これまでのフィルターに比べエアの吸入量が向上し、出力の向上に明白な効果があります。BMCフィルターは、低粘度のオイルを染みこませた多層のコットンガーゼからなり、ガソリンの蒸気と空気中の湿度から守るためエキポシでコーティングされたアルミ合金製メッシュで覆われています。 | ダイレクトインダクション用のコニカル(錐型)フィルターは、純正のエアボックスを取り除くことで、ほとんどのタイプのエンジンに装着することができます。BMCダイレクトインダクション用コニカルフィルターは、特徴的な赤いゴムを使うことによって高温によって変形することもなく、エンジンの負荷や熱負荷に対して取り付けを確実にし耐久性を高めます。 | ||||||||
CDAフィルターシステムは、筒型のカーボンファイバー製エアボックスと洗浄可能なフィルターからなります。カーボンが選択される理由は、熱伝導率が低く吸気をエンジンの熱から守る事が出来るからです。純正のエアボックスをCDAに置き換えることにより、熱の影響は最小限かつ高効率なエアフローをエンジンに送ることが可能になります。車種専用キットと汎用キットの2種を設定。 | OTAフィルターシステムは、CDAの技術を踏襲しつつ、昨今のスペースの少ないエンジンルームにフィットさせる為にオーバル形状を採用して高い取付自由度を実現。OTAはサイズが小さくなる事による吸入量の減少をオーバルトランペットと呼ぶファンネルとフローディレクターと呼ぶ整流コーンの組合により、乱気流を防ぎながら正圧状態による多量の空気をエンジンに送込む事を実現。車種専用キットと汎用キットの2種を設定。 | ||||||||
カーボンレーシングフィルターは、BMCによる長年のレース活動による経験と膨大なノウハウを投入した最先端・最高性能のエアフィルターシステム。F1・WRC・MOTOGPなどのあらゆる分やの最高峰レースで培われた技術を投入、カーボンファイバーの構造体とコットン製フィルター採用により最高のエアフィルターシステムを提供致します。 | カーボン素材を用いたCDAと同様の構造を採用しつつプラスチック製のエアボックスを採用することによりリーズナブルな価格を実現。お手軽に高性能なBMCフィルターシステムを体感できます。フレキシブルホース・接続キットが付属。汎用キットのみ設定。 | ||||||||
商品説明 | |||||||||
・BMC(ビーエムシー)のオーバル・トランペット・エアボックス(汎用)、ACOTA70/85L200-Bです。・OTAフィルターシステムは、CDAの技術を踏襲しつつ、昨今のスペースの少ないエンジンルームにフィットさせる為にオーバル形状を採用して高い取付自由度を実現。OTAはサイズが小さくなる事による吸入量の減少をオーバルトランペットと呼ぶファンネルとフローディレクターと呼ぶ整流コーンの組合により、乱気流を防ぎながら正圧状態による多量の空気をエンジンに送込む事を実現。車種専用キットと汎用キットの2種を設定。※OTAには以下の種類あります。汎用OTA60/70品番車種別専用OTASP品番交換用フィルターOTARI品番検索キーワードフィルターエアーフィルターエアフィルターエレメントカーボン汎用筒形錐型インテークシステムメンテナンス用品エンジン吸気カスタムパーツBMCビーエムシー | 汎用 | ||||||||
汎用 | OTA60/70品番 | ||||||||
車種別専用 | OTASP品番 | ||||||||
交換用フィルター | OTARI品番 | ||||||||
OTA60/70品番 | 車種別専用 | ||||||||
OTASP品番 | 交換用フィルター | ||||||||
OTARI品番 |
※画像はイメージです商品情報OTAフィルターシステム特徴OTAとは、エンジン吸気側のインレットパイプ、エアボックス、ダクト、フィルターまでを含んだフルキットです。この装置は主としてカーボンファイバー製のオーバル(形)のエアボックスからなり、その中には筒形のエアフィルターとダイナミックインレット(吸気口)が付いています。OTAキットは量産のエアフィルターボックス(エアボックス)をそっくり入れ替えるものです。通常、量産のエアボックスの場合、空気は断面積の小さなチューブを通ってエンジンに吸い込まれる、いわば“負圧状態”で作動しており、したがって吸気過程で大きな圧力ロスが発生します。ダイナミック吸気口を使用したOTAは、“正圧状態”で作動し、空気圧力波の動的な効果を利用して、コンスタントに大量の空気をエンジンに送り込むことができるのです。形を採用したため取り付け自由度が高いのに加え、空気力学的に最適化された部品が盛り込まれています。とりわけ、エアボックスの出口に近い側に搭載される“トランペット”と呼ばれる革新的な部品は、その形状により乱流の発生を防ぎ、エンジンへの空気の流れを最適化します。このシステムは、吸気系における圧力損失を減らすと同時に、車両がスピードを出して進行することでできる動的な圧力を利用するものです。エアボックスの中にあるエアフィルターはオイルを浸み込ませた多層のフィルター材からなり、最小限の圧力損失で最大限の集塵・濾過性能を発揮します。エアフィルターは吸気過程においてエンジンを異物・砂・埃・その他から守る機能があります。BMCエアフィルターは、非常に少ない吸入圧力損失(吸気口の入り口からエンジンに入るまでの圧力の差)を実現し、最大限の空気流を実現します。BMCフィルターはまた、洗浄後オイルを塗布して再使用することができます。フィルターが塵でいっぱいになったらクリーニングキットを用いて洗浄し、再びオイルを塗布することで回復させることができるのです。OTAは、様々な車種に適応することのできる汎用キットです。OTAキットは、エアボックスの寸法と、接続部の寸法によって分類されています。どのOTAモデルを利用すべきかは、搭載するエンジンの形状や、OTAが接続される相手部品の形状や寸法によって変わってきます。それに加え、車種別キットには搭載に必要なアクセサリーが含まれています。OTA 技術的な特徴形のエアボックス設計により、高い取り付け自由度を実現。多層の“本物のドライカーボン”を使用したことで得られる高い遮熱性。再使用可能な材質を用いたエアフィルターは最小の吸入圧力損失で高いフィルター効率を実現。オーバルトランペット:“トランペット”と名付けられた革新的な仕組みを導入したことでより多くの空気を流し、整流する洗練された革新的な内部構造。トランペットはOTA装置の内部、エンジン側に設けられ、利用してより多くの空気をエンジンに送り込むことが可能。どんな回転数でも空気漏れが発生しないよう、高いシール性を確実にするエアボックス。OTA 位置づけOTAはその技術的な特徴とレース用材料の使用によって、世界中のストリートおよびレースカー用フィルターシステムの頂点に立つものです。にお応じてエアフロセンサーに直接取り付けることが可能なフランジ付きの特別バージョンも数多くあります。BMC シリーズ別 LINEUP検索キーワードフィルター エアーフィルター エアフィルター エレメント カーボン 汎用 筒形 錐型 インテーク システム メンテナンス用品 エンジン 吸気 カスタム パーツ BMC ビーエムシー