ダイワ ブレイゾン C69H-2・ST / バス ベイトロッド 2ピース 【釣具 釣り具】 スケジュール帳 2025の人気アイテム

詳細はこちら 仕様表blaze on　ー炎、立つーあの魚の口元に届ける飛距離、水中の微かな変化を感じ取る感度、瞬時にフッキングを決めるパワー、そして大物とのファイトではブランクの粘りで主導権を与えない。21ブレイゾンが求めたのは、日本のバスフィッシング最前線で磨き上げられた、偽りなきバスロッドの本質。現代の最新テクノロジーで磨き上げたブランクには、DAIWAバスロッド史上およそ四半世紀ぶりとなるカーボングリップを接続。エアセンサーシートを始めクラスを超越したパーツ、スタイリッシュなデザイン、そして圧倒的な軽量感を揃え、一新。ラインナップは全40機種。ベイトキャスティング13機種、スピニング7機種はいずれも携帯性に優れるグリップジョイントの1ピースとセンターカットの2ピースで揃えた。リアルバーサタイル、リアルパフォーマンス。全芯を突き抜ける高感度にアングラーの魂が燃え上がる。「エアセンサーシート」採用ベイトモデルは?ブランクタッチトリガー”シートを、スピニングモデルは?スリムフィット”シートを採用。カーボンモノコックリアグリップダイワ独自のカーボン成型リアグリップ。感度に優れ、キャストフィーリングと取り回しにも威力を発揮。立体の光輝ネームエッジの効いたシャープなロゴデザインに、シルバーに光輝く立体ネームを採用。表記、アイテム一新ベイトとスピニングの表記法を変更。「ベイト：C、スピニング：S」とし、2PCロッドは長さの後ろに「-2」【DAIWA TECHNOLOGY】エアセンサーシート軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。HVFロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。メガトップメガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制するための強化構造。細くても高い強度を確保し、持ち重り感を低減することで操作性が向上している。DAIWA　BLAZONダイワ　ブレイゾン品名：C69H-2・ST全長(m)：2.06継数(本)：2仕舞(cm)：106自重(g)：121先径/元径(mm)：1.6/12.9ルアー重量(g)：11～42ルアー重量(oz.)：3/8～1・1/2ライン(lb.)：12～25テーパー：XFカーボン含有率(％)：92