こちらのヤマハ、パスシティVはデザイン的に大変気に入って電動アシスト自転車を購入するならこれしかないと決めていました。
実車を確認しようとあちこちのサイクルショップを見て回りましたが見繰り合わず、20インチのシティCかな実車の試乗を進められ乗ったのですがハンドルとの距離が近くて大変乗りにくかったです。
シティVの24インチでも同じ感覚になるのかちょっと心配になりました。
でも、こちらは車軸間が長いためもっと乗りやすくなると思いこちらに決定しました。
24年式もそろそろ出る感じで欲しい色のミラーシルバーの在庫がなくなっていましたがネイビーで妥協しました。
いよいよ、店頭で実車を受け取り、試乗したところ思ったより乗りやすく、足腰の弱った私みたいなシニアにも安心して乗れる感じでした。
実車を一度も見ず、乗らず購入してしまいましたが正解でした。
デザインは最初に書いたようにカタログ等で見て、デザイン重視で決めましたので実車も思った通りでした。
乗り心地は以前は27インチのママチャリでしたから。それに比べれば悪いですね。
がたがた道はショックを拾います。サドルの形状もスポーティでコイルスプリングもなし、仕方がないです。
これから乗っていくうちあまりお尻が痛くなるようでしたらサドルの交換も考えたいと思います。
操作性は24インチで小回りも効きますし、直進安定性も小径タイヤで心配してましたが案外フラツキもなく良好です。
納車後1週間たってバッテリーの持ちもカタログ通りで今40km弱走行して半分ぐらい残っています。
アシストもレベル3なのに案外良いです。私はもっぱらエコの一番弱いアシストで走っています。
今回は少々お高い買い物でしたが満足しています。
24年式シティVのバッテリーの変更はちょと羨ましいですがあまり長距離も乗らないのでこれで良しです。
バッテリーがへたった頃に新バッテリーに交換できる様でしたら交換したいと思っています。